개요
1. 고속도로 건설, 교량 터널 및 플랫폼 뒤 구조물을 채워 다시의 질을 향상하고, 때문에 좁은 지역에 큰 압축 용 기계와 압축의 부족으로 품질에 미치는 영향을 방지하기 위해,
을, 노반의 수직 표면 압축이 이상 10cm에 도달 크게 다시 채워 토양 밀도를 향상시키고, 특정 깊이에서 토양의 정착의 제거를 가속화 할 수 있습니다 압축 후 작은 섹션 및 운영의 좁은 지역에 좋은 2. 유압 메 범위, 따라서 효과적으로 다시 채우기 건설 quality.
을 향상Application
고속 유압 메 널리 다리, 작은 구조 및 플랫폼 위로 벽 구조 구조 유지에 사용되는, 또한 오일 저장소, 항구, 공항, 주차장에서 사용될 수있는 고속도로 건설에서 다리 말단 차량 범프의 문제점을 해결하고 다른 대규모 인프라 기반의 압축 쓰레기, 유해 물질 매립 압축; 또한 반 발굴 반 백필 압축 전통적인 기초 건설에 비해 좁고 작은 지역 또는 roads.High 속도 유압 압축 래머 (압축기)의 다른 부분에 사용할 수 있으며, 비용은 아래로 50 % -70 %, 건설 기간에 대한 단축 50 % 국지적 탬퍼 기술은 공장 재단, 고속도로 및 철도 노반, 저층 건물, etc.
같은 요구 사항 토목 프로젝트를 베어링 낮은 강도에 널리 적용
그 적합 특히 고속 다지는 크레인 다림 기계는 높은 백필 토양 특히 스키마 혼합 노상 노반과 기초, 먼지 오염 및 비행 자갈없이이 과정으로, 전통적인 사용할 수없는 경우, 또한 3 1 person.
