Genel
1. otoyol inşaatı, köprü tüneller ve platform destek verdi inşaatlarda dolgu arka kalitesini artırmak için, nedeniyle dar alanlarda büyük sıkıştırma makineleri ile sıkıştırma eksikliği kaliteli etkilerini önlemek için;
, Sabit hat dikey yüzey sıkıştırma, 10 cm'den fazla ulaşmak ölçüde geri dolu toprak yoğunluğunu artırmak ve belli bir derinliğe içinde toprağın yerleşim ortadan kaldırılması hızlandırabilir sıkıştırma sonra küçük bölümler ve çalışma dar alanda, büyük 2. Hidrolik tokmaklar aralık, böylece etkili sırt dolgu inşaatı quality.
geliştirmekApplication
Yüksek hızlı hidrolik tokmak yaygın köprü, küçük yapısı ve platform geri duvarların yapı inşaatları istinat kullanılan, aynı zamanda petrol deposu, liman, havaalanı, otoparkta kullanılabilir, otoyol yapımı köprü ucunda araç yumru sorunları çözer ve Diğer büyük ölçekli altyapı temel sıkıştırma ve çöp, tehlikeli maddelerin depolama sıkıştırma; Ayrıca yarım kazmak ve yarım dolgu sıkıştırma ve geleneksel vakıf yapı ile karşılaştırıldığında, dar ve küçük alanlar veya roads.High hızlı hidrolik sıkıştırma Tokmak (kompaktör) diğer bölümlerine de kullanılabilir, maliyeti aşağı% 50 -70% ve inşaat süreci hakkında kısaltılmış % 50 hayranlarıyla tokmak teknolojisi, bitki vakıf, karayolu ve demiryolu sabit hat, düşük katlı binalar, etc.
olarak gereksinim sivil projeler, rulman düşük gücü yaygın olarak uygulanmaktadır
Bunun için uygun, özellikle yüksek hızlı tokmak vinç-sıkıştırma makinesi gibi yüksek dolgu toprak özellikle Şema karışım altzemin roadbed ile vakıf ve toz kirliliği ve uçan Makadam olmadan bu süreç olarak, geleneksel kullanılamaz ne Ayrıca 3 1 person.
